قال رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، إنه لا إصابات أو تلوث نفطي نتج عن جنوح سفينة الحاويات "إم في إيفر غيفن"، مشيراً إلى أن 321 سفينة تنتظر لعبور القناة.

وأضاف ربيع في مؤتمر صحافي، أن الهيئة قامت بتحريك مجموعة من القاطرات لتعويم السفينة فور وقوع الحادث، مشيراً إلى أنهم شكلوا غرفة عمليات لوضع خطة لتعويم السفينة.

وأوضح أن العمق في منتصف مجرى القناة يصل إلى 24 متراً لكنه أقل من ذلك عند الأطراف، لافتاً إلى أن السفينة الجانحة أغلقت المجرى الجنوبي للقناة.

وقالت 3 مصادر مطلعة يوم السبت، إن المساعي الرامية لإعادة تعويم سفينة الحاويات العملاقة الجانحة في قناة السويس ستستأنف في حوالي الساعة 14:30 بالتوقيت المحلي (12:30 بتوقيت غرينتش) في محاولة للاستفادة من ارتفاع المد.

وأضافت المصادر أنه إذا لم تكلل تلك المحاولة بالنجاح فستكون هناك محاولة أخرى صباح الأحد. وقالت إنه سيكون من الضروري إزالة المزيد من الرمال المحيطة بالسفينة من أجل إعادة تعويمها.حسب رويترز

وقال رئيس هيئة قناة السويس الفريق ، إن الهيئة يمكن أن تلجأ لمحاولة تخفيف حمولة سفينة الحاويات "إم في إيفر غيفن" الجانحة منذ الثلاثاء الماضي، إذا لم تنجح الجهود الحالية لإعادة تعويمها، مشيراً إلى أنه يأمل ألا يلجأ لهذا الخيار.

وأعلن ربيع، عن عودة رفاص ودفة السفينة للعمل مجدداً، مشيراً إلى أن مؤخرة السفينة بدأت في التحرك، الجمعة، قبل توقف عملية إعادة التعويم.

وكشف أن 14 سفينة قطر تشارك في عملية تعويم السفينة الجانحة، مشيراً إلى أنه تمت إزالة 9 آلاف طن من مياه الصابورة بالسفينة.

وأشار إلى أن سرعة الرياح تزيد من صعوبة إعادة تعويم السفينة، كما أنها لم تكن السبب الرئيسي في جنوحها وأن "الخطأ الفني أو البشري قد يكون أسهم في جنوح السفينة"، مشيراً إلى أنها لم تتسبب في إصابات أو تلوث نفطي.

وفي وقت سابق السبت، أعرب رئيس شركة "شوي كيسن كايشا"، المالكة لناقلة الحاويات الضخمة العالقة منذ الثلاثاء الماضي، في قناة السويس، عن أمله في تعويم السفينة مساء السبت.

وقال يوكيتو هيغاكي، خلال مؤتمر صحافي نقلته الصحافة اليابانية السبت: "نحن بصدد إزالة الترسبات باستخدام أدوات تجريف إضافية"، متوقعاً تحرير سفينة "إيفر غيفن" "مساء غد (السبت)" بتوقيت اليابان.

وأوضح هيغاكي، الذي كان يتحدث من إيماباري (غرب اليابان)، أن "المياه لا تتسرب إلى السفينة. ليس هناك أي مشكلة في الدفات والمراوح. وبعد تعويمها، يفترض أن يكون بإمكانها الإبحار"، وفقاً لما نقلته عنه صحيفة "أساهي شيمبون" اليابانية.

وكانت الشركة المكلفة بـ"إنقاذ" السفينة أبدت المزيد من الحذر، حيال العملية، إذ أفادت بأن الأمر سيستغرق "أياماً أو حتى أسابيع" لاستئناف حركة الملاحة في القناة التي يعبر عبرها 10% من التجارة البحرية الدولية، وفقاً لخبراء.

وتتواصل محاولات تحرير السفينة الضخمة العالقة بقناة السويس منذ الثلاثاء، باستخدام قاطرات وجرافات الثقيلة، فيما تبقى الملاحة معطلة لليوم الخامس على التوالي في المجرى المائي البالغ الأهمية على صعيد حركة التجارة البحرية عالمياً.

وجنحت سفينة الحاويات "إم في إيفر غيفن" صباح الثلاثاء في الناحية الجنوبية للقناة، قرب مدينة السويس.

ويبلغ طول السفينة التي كانت تقوم برحلة من الصين إلى روتردام 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن.